Компания Renault вывела на финальные тесты новый Renault 5

Новый электромобиль Renault 5 был впервые замечен на тестовых заездах в Великобритании. Ожидается, что его поставки клиентам начнутся уже в ближайшие месяцы. Этот компактный электрокар от французского автопроизводителя станет конкурентом таким моделям, как Mini Cooper E и Fiat 500e. Renault 5 открывает серию ретро-электромобилей, которые компания планирует представить в ближайшие годы, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.

Серийная версия Renault 5 дебютировала на Женевском автосалоне, практически полностью сохранив внешний вид концепта 2021 года. Цена автомобиля на европейском рынке составит около 25 000 евро (примерно 2,4 миллиона рублей), что делает его одним из самых доступных электромобилей в своем классе.

Renault 5 построен на новой платформе Ampr Small, которая имеет общие черты с Nissan Juke и Renault Clio. Это решение позволило снизить затраты на разработку на 30% по сравнению с созданием новой платформы, как у Fiat 500e, стоимость которого составляет около 28 000 фунтов стерлингов.

Автомобиль получил независимую заднюю подвеску с многорычажной схемой, что улучшает управляемость и стабильность при высоких скоростях и маневрах. Renault 5 будет доступен с двумя типами батарей: на 40 и 52 кВт/ч, обеспечивающими запас хода до 400 километров. Электромобиль будет предлагаться в трех вариантах мощности двигателя: 94, 121 и 148 лошадиных сил.

Для ускорения зарядки предусмотрены функции быстрой зарядки: модели с батареей на 40 кВт/ч поддерживают зарядку мощностью 80 кВт, а версии с 52 кВт/ч — 100 кВт. Также Renault 5 может отдавать до 11 кВт внешним устройствам, что позволяет ему работать в электросети и отдавать энергию в периоды пикового спроса.

Интерьер нового Renault сочетает элементы ретро-дизайна с современными технологиями. В салоне используются переработанные материалы, а 18% от общего объема материалов автомобиля составляют вторично переработанные компоненты.

Производство Renault 5 будет налажено на заводе ElectriCity в северной Франции, а батареи будут изготавливаться на новой гигафабрике, которую планируется запустить в 2025 году. Renault заявляет, что к 2030 году углеродный след батарей будет снижен на 35% по сравнению с нынешними моделями, такими как Zoe.