Электрический лифтбек Xpeng P7+ собираются запустить в октябре

В начале этого года компания Xpeng сообщила о планах улучшить продажи во второй половине года с выходом новых моделей Mona M03 и P7+. На данный момент модель Mona M03 демонстрирует хорошие результаты, хотя производственные мощности не успевают удовлетворить все поступившие заказы.

Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, запуск модели P7+ запланирован на октябрь и она станет заменой P7i, выпущенной всего год назад. Это решение удивляет, учитывая недавние обновления P7 и тот факт, что оригинальная модель дебютировала в 2020 году.

Одной из основных претензий к P7 была недостаточная вместительность салона, особенно задних сидений. Новая модель P7+ значительно больше: её размеры составляют 5056 мм в длину, 1937 мм в ширину и 1512 мм в высоту, а колёсная база — 3000 мм. Для сравнения, длина P7i равна 4888 мм, а колёсная база — 2998 мм. Остаётся неясным, как это повлияет на внутреннее пространство.

Китайские источники сообщают, что особое внимание в P7+ будет уделено комфорту пассажиров на заднем ряду, с возможными функциями подогрева и вентиляции сидений, электрическими подножками и регулируемыми спинками. Также ожидаются развлекательные экраны для задних пассажиров.

P7+ будет построен на обновлённой платформе SEPA 2.0, которая также используется в модели G6. Предполагается, что энергопотребление составит около 11 кВт/ч на 100 км. На выбор будут предложены аккумуляторы ёмкостью 60,7 и 76,3 кВт/ч, обеспечивающие запас хода в 575 км и 685 км соответственно.

Кроме того, Xpeng P7+ станет первым автомобилем компании с системой Eagle Eye, основанной на искусственном интеллекте. Эта система значительно увеличивает расстояние восприятия в реальном времени и скорость распознавания, а также справляется с различными сложными условиями, такими как яркий свет и дождь.