Электрокар с пробегом: экономия или проблема?

С ростом интереса к электромобилям, всё больше покупателей обращают внимание на вторичный рынок, где можно найти более доступные модели, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU. Электрокары первого поколения, которым уже больше 10 лет, часто стоят менее 1 миллиона рублей. Однако возникает вопрос, насколько выгодна такая покупка?
Ключевая проблема старых электромобилей — деградация аккумулятора. Например, у Nissan Leaf первого поколения запас хода на новой батарее составлял около 175 км, но со временем этот показатель может снизиться до 90 км или даже меньше. Аналогичная ситуация наблюдается у Mitsubishi i-MiEV и его аналогов — Citroen C-Zero и Peugeot iOn. Их начальный запас хода в 150 км со временем сокращается до 80-90 км.
Исключением можно назвать Tesla Model S, которая, даже с батареей десятилетней давности, может предложить до 350 км пробега. Однако такие модели стоят значительно дороже — от 2,6 миллиона рублей.
Еще одним важным аспектом является стоимость замены аккумулятора. Так, например, замена батареи для Nissan Leaf в США обойдется примерно в 840 тысяч рублей, что делает это мероприятие достаточно затратным. У BMW i3 стоимость батареи оценивается в 13,5 тысяч рублей за кВт-ч, что также значительно увеличивает общие расходы.
Таким образом, покупка электромобиля с 10-летним стажем может стать хорошим вариантом для коротких поездок, однако необходимо тщательно проверять состояние аккумулятора перед приобретением.