ЕС прикроет лазейку, которая позволяла снизить цены на китайские автомобили

Китайский электромобиль Leapmotor T03 может столкнуться с неожиданными препятствиями на европейском рынке из-за пересмотра правил субсидирования в Евросоюзе. В настоящее время компания осуществляет частичную сборку модели на заводе в Польше, в то время как основные комплектующие производятся в Китае. Такая стратегия позволяет обойти высокие пошлины и воспользоваться государственными субсидиями. Однако Брюссель рассматривает возможность закрыть эту лазейку, что может привести к значительному росту цен.

Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, французские власти уже опубликовали список автомобилей, имеющих право на субсидии, и Leapmotor T03 в него не включен. Это свидетельствует о том, что Евросоюз, вероятно, не считает частичную сборку в Европе достаточной для получения налоговых льгот. 

Совместное производство Leapmotor и Stellantis на польском заводе было задумано, чтобы избежать дополнительных затрат из-за тарифов на китайские автомобили. Однако возможные изменения в европейском законодательстве могут существенно повлиять на цену модели, которая сейчас предлагается по стартовой цене 18 900 евро (около 2 млн рублей по текущему курсу). Если новые правила вступят в силу, китайским производителям и покупателям, рассчитывающим на доступные электромобили, придется столкнуться с серьезными трудностями.