Китайский электромобиль с подписью «сделано в Европе»: готовы ли в ЕС к конкуренции

Китайские автопроизводители активизируют экспансию на европейский рынок электромобилей, стремясь обойти введенные Евросоюзом тарифы на импорт. Подозрения в субсидировании китайских электрокаров привели к повышению пошлин, что подтолкнуло компании к решению о локализации производства в Европе. Это не только снижает издержки, но и помогает избежать таможенных ограничений, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

Например, автогигант Chery Auto заключил соглашение с испанской EV Motors о создании завода в Барселоне. Также компания ведет переговоры о возможном строительстве заводов в Италии и Великобритании. 

BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, планирует производить компоненты для своих автомобилей в Европе, а сборку аккумуляторов осуществлять в Венгрии и Турции. 

Leapmotor, в сотрудничестве с Stellantis, намерен выпускать доступные городские электромобили на заводе в Польше. SAIC, владеющий брендом MG, и другие крупные китайские компании, такие как XPeng и Geely, также рассматривают возможность открытия заводов на европейской территории.

Таким образом, китайские автопроизводители активно наращивают присутствие на рынке Европы, делая ставку на локализацию производства для повышения конкурентоспособности и увеличения доступности своих электромобилей для европейских потребителей.