Прорыв в мире электромобилей: теперь не придется тратить много времени на зарядку

17 октября компания Hongqi объявила о создании прототипа силового устройства на основе новейшего кремниевого карбида с рабочим напряжением 1700В. Разработкой занимался Департамент силовой электроники Института новых энергий при Главном научно-исследовательском институте. 

Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, точные технические характеристики устройства пока не раскрыты, известно, что оно создано на базе кремниево-карбидного чипа, произведенного в Китае, и обладает высокой диэлектрической прочностью. Устройство способно выдерживать напряжение до 1200В, а его особая упаковка обеспечивает стабильную работу при высоких напряжениях.

Ключевым преимуществом такой технологии является высокая энергетическая эффективность и минимизация потерь энергии, что напрямую влияет на снижение энергопотребления автомобиля и увеличение его запаса хода. В компании FAW заявили, что данное достижение может стать основой для внедрения в автомобильные платформы электрической архитектуры свыше 1000В, что, в свою очередь, позволит заряжать аккумуляторы всего за 5 минут.

Технология Hongqi использует передовые решения, такие как кремниево-карбидные ячейки с параллельным соединением высокой плотности, короткоканальная структура и высокотемпературный процесс спекания серебра. Всё это обеспечивает работу устройства при высоких токах и высоких температурах.

Стоит отметить, что на сегодняшний день несколько китайских автопроизводителей, таких как Nio, уже применяют архитектуры на 800-900В. Однако внедрение системы на 1700В, по мнению специалистов, может занять несколько лет. Тем не менее, кремниевый карбид остается передовой технологией для высоковольтных решений, позволяя снижать вес и габариты модулей, а также сокращать расходы на производство за счет использования более тонких кабелей.