Всесезонные шины имеют серьезный недостаток: продавец об этом не рассказывает

В условиях умеренного климата всесезонные шины могут стать практичным и удобным решением для автомобилистов. Они обеспечивают достаточное сцепление на зимних дорогах, справляются с летними температурами и подойдут тем, кто предпочитает спокойный стиль вождения и нечасто отправляется в горные районы. Однако не стоит забывать о важном недостатке всесезонных шин: из-за их круглогодичного использования они изнашиваются быстрее, чем сезонные комплекты, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Сравнительные тесты показывают, что всесезонные шины обеспечивают более стабильное сцепление в условиях межсезонья по сравнению с летними и зимними моделями, если последние используются не по сезону. Например, на сухой дороге тормозной путь автомобиля на всесезонных шинах увеличивается незначительно по сравнению с летними, в то время как зимние в таких условиях показывают худший результат. На мокрой дороге и на снегу всесезонные шины также демонстрируют сбалансированные показатели, превосходя зимние в теплую погоду и почти догоняя их в снежную.
Учитывая постоянную эксплуатацию, ресурс всесезонных шин обычно составляет два года при годовом пробеге около 15 тысяч км. В это же время комплект летних и зимних шин служит дольше: летние шины приходится менять примерно раз в три года, а зимние — раз в шесть лет.
Чтобы продлить срок службы всесезонных шин, специалисты рекомендуют периодическую ротацию: замена передних и задних покрышек местами позволит равномерно распределить износ. Особенно важно это для автомобилей с передним приводом, где передние шины изнашиваются быстрее из-за нагрузок при торможении и управлении.