Европа осталась без юаня: Китай принимает жесткие меры

Китай призвал свои автомобильные компании воздержаться от значительных инвестиций в европейские страны, поддержавшие новые тарифы на китайские электромобили, сообщает ряд источников, знакомых с ситуацией. Такое решение может усилить напряжение в отношениях с Европой.

Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, в среду вступили в силу новые тарифы Европейского Союза до 45,3%, введенные после годового расследования, которое разделило страны ЕС и вызвало реакцию со стороны Пекина. Поддержку тарифам выразили десять стран, включая Францию, Польшу и Италию, в то время как пять стран, включая Германию, выступили против, а 12 воздержались.

На встрече, прошедшей 10 октября в Министерстве коммерции Китая, автопроизводителям BYD, SAIC, Geely и другим рекомендовали приостановить значительные инвестиции в страны, поддержавшие тарифы, такие как строительство новых заводов. Также предложено осторожно подходить к вложениям в государства, воздержавшиеся при голосовании, и отдать предпочтение странам, выступившим против тарифов.

Государственная компания SAIC, которая является вторым по величине экспортером автомобилей из Китая, рассматривает возможность строительства завода по производству электромобилей в Европе и планирует открыть второй центр автозапчастей во Франции для бренда MG. BYD, в свою очередь, ведет строительство завода в Венгрии, проголосовавшей против тарифов, и рассматривает перенос европейской штаб-квартиры из Нидерландов в Венгрию.

Китайские компании еще до этого официального призыва Пекина осторожно подходили к созданию независимых производственных площадок в Европе, учитывая объем необходимых вложений и особенности местных законов. На октябрьской встрече им также рекомендовали воздержаться от отдельных переговоров с правительствами ЕС и вести коллективные обсуждения.