Мы находимся на пороге революции в производстве электрокаров

Твердотельные батареи считаются одной из самых перспективных технологий для электромобилей, но пока они остаются недоступными для массового производства. Основные мировые производители аккумуляторов, включая CATL, BYD, Panasonic и LG Energy Solution, активно работают над созданием таких батарей, стремясь внедрить их в коммерческую эксплуатацию. Так, компания CATL уже начала тестирование первых 20-амперных твердотельных ячеек на этапе предпродакшена и планирует запустить их серийное производство в ближайшем будущем, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.

Твердотельные батареи обещают значительно повысить плотность энергии по сравнению с традиционными жидкостными аккумуляторами, а также обладают повышенной безопасностью. Однако на пути к массовому производству предстоит преодолеть некоторые технические трудности, включая проблему склонности твердотельных электролитов к растрескиванию, что может привести к короткому замыканию из-за дендритов — отложений, проникающих между электродами. Некоторые компании разрабатывают гибридные решения с полутвердотельными электролитами для улучшения характеристик и надежности таких батарей.

Недавно CATL заявила о значительном прогрессе в разработке твердотельных аккумуляторов и начале тестового производства 20-Ач ячеек, которые демонстрируют плотность энергии до 500 Втч/кг — на 40% выше, чем у существующих жидкостных батарей. Однако для полноценного коммерческого внедрения требуется оптимизация скорости зарядки и увеличения срока службы.

Компания планирует запустить мелкосерийное производство твердотельных аккумуляторов к 2027 году и постепенно увеличивать объемы производства. Важным фактором массового выпуска станет снижение затрат, поскольку стоимость батарей остается одним из основных факторов, влияющих на цену электромобилей.