Электрический седан Xiaomi SU7 установил рекорд на Нюрбургринге, но столкнулся с критикой

Xiaomi SU7, новый электрический седан от китайского технологического гиганта, стал сенсацией в автомобильной индустрии, установив рекорд на Нюрбургринге и обогнав Porsche Taycan Turbo GT. С двумя электромоторами мощностью 673 л.с. и разгоном до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, SU7 позиционируется как конкурент в сегменте премиальных электромобилей. Однако за этими впечатляющими достижениями скрываются проблемы, которые могут повлиять на его привлекательность для покупателей.

Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, главным недостатком модели стала недостаточная эффективность тормозной системы. Несмотря на использование суппортов Brembo, тормозные колодки оптимизированы только для повседневного городского использования. На скоростях порядка 100 км/ч система теряет эффективность, а тормозной путь в 33,3 метра ставит SU7 позади многих конкурентов в сегменте.

Ещё одной точкой критики стала слабая послепродажная поддержка. Владельцы жалуются на трудности с ремонтом и заменой дефектных машин, что вызывает вопросы о надёжности модели и её готовности конкурировать с такими брендами, как Porsche.

Несмотря на передовые технологии и рекордную динамику, Xiaomi SU7 предстоит завоевать доверие покупателей. Автомобилю нужно не только впечатлять на треке, но и предлагать практичность, надёжность и сервис, чтобы стать серьёзным игроком на рынке люксовых электромобилей.