Индия решила изменить правила игры: инвесторы получат льготы на старых заводах, а Маск остался у разбитого корыта

Индия пересматривает свою политику в области производства электромобилей, нацеленную на привлечение иностранных автопроизводителей. Новая стратегия позволяет компаниям, таким как Toyota и Hyundai, использовать уже действующие заводы для производства электромобилей, при этом сохраняя налоговые льготы. Это решение направлено на стимулирование инвестиций в страну и ускорение перехода к электромобильности, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Изначально новая политика была ориентирована на привлечение Tesla, однако американский автогигант отказался от планов открытия производства в Индии. В ответ индийские власти адаптировали свою программу для компаний, готовых производить электромобили на существующих мощностях, при соблюдении ключевых условий: наличие отдельной линии для электромобилей и локализация не менее 50% компонентов.
Согласно изменениям, автопроизводители, инвестировавшие в электромобильное производство сумму не менее $500 млн, смогут снизить импортные пошлины с нынешних 100% до 15% на 8 тыс. автомобилей в год. Эта льгота теперь распространяется и на заводы, которые выпускают автомобили с бензиновыми и гибридными двигателями, при условии, что электромобили будут собираться на отдельной линии.
Инвестиции в модернизацию оборудования на существующих заводах будут полностью учтены в рамках программы. Заводы, участвующие в инициативе, обязаны достичь минимального уровня дохода от производства электромобилей, чтобы сохранить право на налоговые льготы.