Китайские автопроизводители нашли новый способ прорваться в ЕС

Китайские автопроизводители нашли эффективный способ обхода высоких тарифов ЕС на электромобили, стремительно увеличив экспорт гибридных моделей. Пока Евросоюз защищает свой рынок с тарифами до 45,3% на китайские EV, гибридные автомобили остаются в «серой зоне», что даёт производителям из Китая серьёзное конкурентное преимущество.

Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, с июля по октябрь поставки гибридов из Китая в Европу утроились, достигнув 65 800 единиц. Среди ярких примеров — модель BYD Seal U DM-i, которая дешевле Volkswagen Tiguan на 700 евро и на 10% выгоднее Toyota C-HR.

Китайские бренды, включая BYD, Geely и SAIC, активно развивают свои линейки гибридов для европейского рынка. Кроме того, BYD рассматривает возможность локализации производства в Европе, в частности, на венгерском заводе.

Эксперты отмечают, что доступные гибриды из Китая могут привлечь европейских покупателей, особенно тех, кто ищет бюджетные решения. Это усилит конкуренцию с местными и японскими производителями. Однако слишком агрессивная ценовая политика может вынудить ЕС ввести дополнительные ограничения, чтобы защитить свои бренды.