Правительство России увеличило цену на автомобили почти вдвое

В Интернете появились данные о структуре себестоимости автомобилей, импортируемых в Россию, включая грузовики, самосвалы, легковые автомобили и электромобили. Они показывают, как различные расходы формируют конечную стоимость машин для покупателей, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

Например, грузовик с базовой ценой в Китае 5 540 000 рублей продаётся в России за 10 441 099 рублей. К базовой стоимости добавляются таможенная пошлина, утилизационный сбор, затраты на логистику, декларирование и НДС, что увеличивает цену почти вдвое. Самосвалы обходятся ещё дороже: при такой же базовой цене их стоимость доходит до 11 924 254 рублей из-за более высокого утилизационного сбора и НДС.

Легковой автомобиль Changan CS55 Plus с начальной стоимостью 2 077 500 рублей в России продаётся за 3 018 870 рублей. В цену включены таможенные пошлины, логистика, утилизационный сбор и налоги. Электромобиль Seres Aito M5 ERV с базовой ценой 2 770 000 рублей стоит 5 133 239 рублей за счёт добавленных расходов на пошлины, логистику, утилизацию и НДС.

Данные подчеркивают влияние налогов, сборов и логистики на цены автомобилей, при этом утилизационный сбор и НДС остаются одними из самых существенных статей затрат.