Итоги электрической революции: кто же выиграл гонку

Прошедший год стал важным этапом в развитии рынка электромобилей, где Tesla вновь подтвердила своё лидерство, оставаясь крупнейшим производителем электрокаров в США. Однако конкуренты не отстают: General Motors и Ford значительно укрепили свои позиции. Так, Chevrolet Equinox EV стал самой продаваемой моделью GM, разойдясь тиражом более 28 тысяч экземпляров, а Ford Mustang Mach-E впервые обогнал своего «классического» бензинового предшественника, достигнув отметки в 51 тысячу проданных машин, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

На фоне успехов американских брендов японские и корейские производители также демонстрируют уверенный рост. Hyundai Ioniq 5 и Kia EV9 установили новые рекорды продаж, а Honda Prologue с более чем 33 тысячами реализованных экземпляров стал настоящим бестселлером, несмотря на то, что модель провела на рынке лишь часть года.

Не все компании смогли удержать свои позиции. Volkswagen столкнулся с проблемами модели ID.4, продажи которой сократились до 17 тысяч из-за отзыва и временной приостановки производства. Volvo завершила год с низкими результатами — всего 3,6 тысячи проданных электромобилей на рынке США.

Ожидается, что 2025 год станет ещё более насыщенным для производителей. Усиленное внимание к качеству, развитие зарядной инфраструктуры и работа над доступностью электрокаров станут ключевыми факторами. Выбор электромобиля становится всё сложнее для покупателей, но растущее разнообразие моделей обещает новые открытия и трансформации в автомобильной индустрии.