Электромобили не выдержали зимы: ADAC проверил запас хода, результаты не впечатляют

Немецкий автоклуб ADAC провел зимний тест электромобилей, оценивая их реальный запас хода в условиях низких температур. Лучший результат показал Mercedes-Benz EQS 450+, который смог преодолеть маршрут от Мюнхена до Берлина без подзарядки. Средний расход электроэнергии составил 20,4 кВт·ч на 100 км, а за 20 минут быстрой зарядки автомобиль восстановил запас хода более чем на 300 км, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

В топ-3 вошли также Porsche Taycan и Lucid Air, но их высокая стоимость делает эти модели доступными лишь ограниченному числу покупателей. Среди более доступных электрокаров Volkswagen ID.7 и Tesla Model 3 продемонстрировали хорошую дальнобойность, доказав, что запас хода в зимних условиях может быть высоким даже в среднем ценовом сегменте.

Однако не все участники теста справились с испытаниями. MG 4, Peugeot e-3008 и Volvo EC40 расходовали на 40–50% больше энергии по сравнению с лидерами теста, а их медленная зарядка делает такие автомобили не лучшим выбором для зимних путешествий на дальние расстояния.

По итогам тестирования ADAC призвал автопроизводителей публиковать не только официальные WLTP-данные, но и реальные показатели запаса хода в холодных условиях и при движении по трассе. Это поможет покупателям лучше ориентироваться при выборе электромобиля, особенно в регионах с суровым климатом.