Повысили эффективность дизеля: новый агрегат выделяет на 85% меньше выбросов

Инженеры Университета Нового Южного Уэльса разработали систему комбинированного впрыска водорода и дизельного топлива, которая позволяет снизить выбросы CO₂ на 85% и повысить эффективность работы двигателя на 26%. Новая технология ориентирована на использование в тяжелой технике и грузовом транспорте, предлагая экологически чистое и экономичное решение, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU. 

Разработчики модернизировали стандартный дизельный двигатель, внедрив в него систему прямого впрыска водорода. Это позволяет использовать до 90% водорода в качестве топлива при сохранении возможности работы на дизельном топливе.  

Ключевым преимуществом технологии является отсутствие необходимости в высокоочищенном водороде, что делает систему более доступной для массового внедрения. Кроме того, инженерам удалось минимизировать выбросы оксидов азота, которые традиционно сопровождают сжигание водорода.  

Одним из главных плюсов новой системы является возможность адаптации к существующим дизельным двигателям без кардинальной модернизации. Это делает технологию особенно актуальной для грузового транспорта, сельскохозяйственной техники и горнодобывающей промышленности.  

В условиях карьеров и шахт, где уже применяются водородные топливные решения, внедрение гибридного впрыска может снизить расход топлива и вредные выбросы на 30%. Разработчики планируют в течение 1-2 лет вывести технологию на рынок и привлечь инвестиции для ее широкомасштабного распространения.