Как избежать попадания в главную беду российских автолюбителей

Весной состояние российских дорог заметно ухудшается из-за перепадов температур и разрушения асфальта после зимы. Глубокие выбоины могут привести к повреждению колес, дисков, амортизаторов и рулевого управления, а средний ремонт обходится водителям в 60 000 рублей. Издание 32CARS.RU напомнило способы минимизировать риск подобных неприятностей.

Во время движения важно внимательно следить за дорожным покрытием, особенно в условиях плохой видимости или после дождя, когда ямы скрываются под лужами. Держите дистанцию до впереди идущих автомобилей, чтобы иметь больше времени на реакцию. Если объезд невозможен, снижайте скорость заранее, но избегайте резкого торможения – это смещает нагрузку на передние колеса и увеличивает вероятность повреждений. Проезжать выбоину рекомендуется прямо, без резких поворотов руля, чтобы избежать удара по боковине шины.

После наезда на яму стоит обратить внимание на поведение автомобиля: если появился люфт руля, машину уводит в сторону или слышны посторонние звуки, необходимо проверить шины, диски и подвеску. Даже если внешне повреждений нет, возможны скрытые деформации, поэтому диагностика в сервисе поможет предотвратить серьезные поломки.

Правильное давление в шинах играет ключевую роль в защите от ударов. Недостаточное давление делает резину уязвимой к повреждениям, а избыточное – усиливает нагрузку на подвеску. Рекомендуется проверять давление минимум раз в месяц, особенно в межсезонье. Если автомобиль не оборудован системой контроля давления, можно использовать манометр или обращаться на шиномонтаж.

Некоторые страховые компании предлагают каско-программы, покрывающие повреждения от некачественных дорог, так как ОСАГО такие случаи не рассматривает. Дополнительно стоит рассмотреть покупку усиленных шин с толстыми боковинами – модели с маркировкой Run-Flat лучше переносят удары.

Лучшая защита от выбоин – внимательность за рулем, регулярный уход за автомобилем и своевременная проверка колес и подвески. Если избежать наезда на яму не удалось, важно свести последствия к минимуму: контролировать скорость, не менять траекторию движения и при необходимости оперативно провести диагностику.