Фаркоп Tesla Cybertruck подвергся критическому испытанию: не выдержал экстремальной нагрузки

Tesla Cybertruck был подвергнут жёсткому тесту на прочность сцепного устройства, который провёл известный блогер JerryRigEverything. В ходе эксперимента к фаркопу был присоединён автомобильный кран, который поэтапно увеличивал нагрузку.

При этом официально заявленная нагрузка на фаркоп составляет 1100 фунтов (около 500 кг), но в процессе тестирования нагрузка достигла 6000 фунтов (около 2700 кг), и когда она превысила 10 000 фунтов (приблизительно 4500 кг), сцепное устройство не выдержало и оторвалось, пишет 32CARS.RU.

Особенность конструкции Cybertruck заключается в использовании литого алюминия для заднего подрамника вместо традиционной стали, а соединительные элементы выполнены на клеевой основе. Хотя такие соединения активно применяются в автомобильной промышленности, в данном экстремальном случае они показали свою уязвимость.

В качестве контраста был проведён аналогичный тест с пикапом Dodge Ram 3500, оснащённым дизельным двигателем Cummins. Несмотря на значительные нагрузки, его фаркоп выдержал испытания, хотя рама автомобиля испытала деформации. Эти результаты подчёркивают важность правильного учёта как максимально допустимого веса прицепа, так и предельной нагрузки на сцепное устройство при выборе автомобиля для тяжёлой буксировки.