Премиум в Китае больше не в топе: Porsche, BMW и Mercedes сыпятся под натиском местных брендов

Первые месяцы 2025 года обернулись серьезными испытаниями для немецких автопроизводителей в Китае. По итогам первого квартала сразу три ключевых премиальных бренда — Porsche, BMW и Mercedes-Benz — сообщили о значительном снижении продаж на крупнейшем авторынке мира, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

Наиболее ощутимым стало падение у Porsche: продажи сократились на 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 9471 автомобиля. Это продолжение негативной динамики — в 2024 году бренд уже показал снижение на 28%. В компании объясняют спад в том числе переходом к стратегии «ценовой устойчивости» и слабым потребительским спросом.

Mercedes-Benz также фиксирует отрицательную динамику: минус 10%, или 152,8 тыс. проданных автомобилей. Несмотря на хорошие показатели моделей стоимостью свыше 1 млн юаней, общие результаты оказались ниже ожиданий. Производитель рассчитывает переломить тренд во второй половине года — с выходом нового поколения CLA.

BMW завершил квартал с падением на 17,2%, реализовав 155 195 автомобилей. При этом Китай по-прежнему остается крупнейшим рынком для марки.

Основной причиной спада эксперты называют растущее давление со стороны китайских автопроизводителей, активно продвигающих электромобили и предлагавших более гибкие цены. Немецкие бренды сталкиваются с трудностями в цепочках поставок, высокими издержками и необходимостью лучше адаптироваться к условиям локального рынка. На этом фоне становится ясно: без серьезных изменений стратегия премиум-сегмента в Китае требует срочной переоценки.