Без турбо и без компромиссов: компания Mazda делает ставку на атмосферник и механику

Mazda подтвердила, что новое поколение родстера MX-5 Miata будет оснащено 2,5-литровым атмосферным двигателем Skyactiv-Z и сохранит механическую коробку передач. По словам инженеров, новый мотор обеспечит отличную мощность и экономичность, при этом будет лишён турбонаддува, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

Компания ставит целью сохранить массу автомобиля ниже 1000 кг, при этом гарантируя компактные размеры и лёгкость конструкции, сообщает motor1.com. Габариты нового родстера останутся менее 4 метров в длину, что говорит о минимальных изменениях в кузове по сравнению с текущей версией ND.

Miata продолжит ориентироваться на удовольствие от вождения — в модели не будет автоматических коробок передач и излишней электроники. Электрическая версия находится в разработке, однако в Mazda отмечают, что она будет значительно тяжелее. В будущем компания также рассматривает возможность создания лёгкого гибрида, чтобы соответствовать экологическим стандартам, не потеряв динамики.

С учётом оптимального сочетания массы, управляемости и атмосферного двигателя, новая Miata имеет все шансы попасть в список лучших автомобилей для настоящих автолюбителей, ценящих традиционное ощущение от вождения.