Zotye продал всего 14 машин и о его возвращении в Россию теперь речи не идет

Zotye Auto опубликовала финансовый отчет за 2024 год, который фактически стал хроникой производственного краха. За весь год компания продала всего 14 автомобилей — падение на 98,74% по сравнению с результатами 2023 года. При этом с конвейера не сошла ни одна новая машина, что подтверждает продолжающийся коллапс легкового подразделения бренда, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

Выручка сократилась почти на четверть и составила 5,58 млрд юаней, а чистый убыток вырос до рекордных 10 млрд юаней. Основным источником дохода для Zotye остаётся продажа автокомпонентов — приборов, дверей и штамповок, однако и здесь фиксируется снижение спроса.

На фоне отсутствия производственной активности руководство компании продолжало получать высокие выплаты: совокупные затраты на оплату труда топ-менеджеров составили около 10 млн юаней. Председатель совета директоров заработал почти 2 млн юаней, а вице-президент — более 1,8 млн.

Zotye официально признала, что в 2020–2022 годах производство было фактически заморожено. Попытка перезапуска в 2023 году с выпуском первого электромобиля оказалась неудачной — масштабных продаж добиться не удалось, а массовое производство так и не возобновилось.

Несмотря на заявления о реструктуризации и амбициозные планы, текущая ситуация показывает обратное: отсутствие новых моделей, падение продаж и нарастающие убытки ставят под угрозу само существование бренда как активного участника автомобильного рынка Китая. Сегодня Zotye скорее формально присутствует на рынке, чем реально участвует в его развитии.