BMW о таком и не мечтал: 900 формульных лошадок на заднюю ось и карбон в комплекте

Ferrari представила новую версию своего гибридного суперкара — 296 Speciale и открытую модификацию Speciale A. Эта модель — не просто обновление, а серьезная переработка, ориентированная на трековые характеристики и эмоциональные ощущения. Основа автомобиля — 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, заимствованный от гоночной версии 296 Challenge. Мощность двигателя составляет 690 л.с., а электромотор добавляет еще 177 л.с., в сумме достигая 867 л.с. Система передает мощность на задние колеса через 8-ступенчатую трансмиссию с усовершенствованной логикой работы, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.

Одним из главных достижений является снижение массы на 60 килограммов. Салон, панели и центральная консоль выполнены из углеволокна, что существенно уменьшает вес машины. Аэродинамика также была значительно улучшена: активный задний спойлер, массивный диффузор и переработанные бамперы обеспечивают увеличение прижимной силы на 20% по сравнению с базовыми моделями 296 GTB и GTS.

Подвеска занижена и оснащена титановыми пружинами и адаптивными амортизаторами Multimatic. Внешний вид машины подчёркивает её спортивный характер — новые диски и шины Michelin Cup2. 

Эта модель выходит за рамки обычных гибридов: электромотор здесь служит не для экономии, а для улучшения динамики и точности управления. Масса и аэродинамика автомобиля близки к гоночным стандартам, что делает 296 Speciale настоящим трековым автомобилем. Примерная цена — от 464 000 долларов. Ferrari 296 Speciale — это уже не просто суперкар, а квинтэссенция гибридных технологий в их максимальной спортивной форме.