Какие машины останутся доступными в США даже несмотря на пошлины Трампа

Авторынок США в 2025 году столкнулся с серьёзными трудностями: новые пошлины, введённые администрацией Дональда Трампа, повысили стоимость автомобилей, пикапов и внедорожников. С апреля действует 25-процентный тариф на импорт легковых автомобилей и комплектующих, что особенно сильно отразилось на моделях, поступающих из Канады и Мексики. Однако некоторые автомобили почти не подорожали благодаря высокому содержанию местных компонентов, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.

По информации Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), наименьшее влияние пошлины оказали на автомобили, где большая часть деталей произведена в США, Канаде или Мексике. В этот список вошли модели с высоким процентом локальных компонентов: Jeep Wagoneer (62%), Hyundai Ioniq 5 (до 63%), Lexus TX (до 65%), Toyota Highlander (до 65%), Tesla Model S и Cybertruck (по 65%), Acura Integra (до 65%), Jeep Wrangler (68%), Tesla Model Y (70%), Honda Pilot, Passport и Odyssey (по 70%), Acura MDX (до 70%), Volkswagen ID.4 (до 71%), Jeep Grand Cherokee (71%), Dodge Durango (73%), Jeep Gladiator (74%), Tesla Model 3 и Honda Ridgeline (до 75%), а лидером стал Kia EV6 с показателем до 80%.

Большинство этих автомобилей либо собираются в США, либо имеют высокий уровень локализации, что позволяет соответствовать требованиям торгового соглашения USMCA. Благодаря этому они либо полностью избежали 25-процентного тарифа, либо получили налоговые льготы. Например, Kia EV6, выпускаемый на заводе в Джорджии, благодаря 80% местных деталей оказался минимально подвержен росту цен.