Белый дым может сгубить двигатель: названы две вещи, которые нужно проверить

Появление белого дыма из выхлопной трубы — это предупреждающий сигнал, который автовладельцам не следует игнорировать. В современных автомобилях с электронным впрыском топлива и сложными системами управления двигателем дым из трубы — явление редкое. Если за машиной остаётся белый шлейф, это может свидетельствовать о серьёзных неисправностях, особенно это актуально для владельцев дизельных автомобилей, гибридов и электромобилей с вспомогательными двигателями внутреннего сгорания, напоминает автомобильное издание SPEEDME.RU.

На дизельных автомобилях в первую очередь следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Её утечка в камеры сгорания приводит к образованию пара, который выходит через выхлопную систему. Если уровень охлаждающей жидкости снижается, необходимо осмотреть радиатор, патрубки и убедиться в качестве используемого топлива. Особенно важно избегать использования некачественного дизеля с высоким содержанием воды, так как это может привести к повышенной влажности выхлопа. На фоне роста цен на топливо, включая бензин АИ-95, экономия на качестве горючего может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Наиболее серьёзной причиной белого дыма является повреждение прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). В этом случае охлаждающая жидкость попадает в цилиндры и сгорает вместе с топливом, что приводит к появлению густого белого дыма, иногда с голубым оттенком. Такая неисправность требует немедленного ремонта, который может быть особенно затратным для популярных моделей в России, таких как Volkswagen Tiguan, Toyota Camry или Audi Q7 рестайлинг.

Однако не всегда белый дым является признаком неисправности. В холодную погоду или утром на непрогретом двигателе появление пара считается нормой. Это особенно характерно для автомобилей с газобаллонным оборудованием, где при сгорании газа выделяется большое количество водяного пара. Кроме того, белый дым может возникать из-за конденсата или наличия воды в баке, особенно у автомобилей, которые длительное время не эксплуатировались.

Если замечен белый дым, следует провести простую диагностику. Под капотом нужно проверить состояние моторного масла: если оно стало густым, белёсым или вспененным, это указывает на возможную утечку охлаждающей жидкости в систему смазки. Также необходимо осмотреть расширительный бачок охлаждающей жидкости — наличие масла в нём является признаком серьёзных проблем. В подобных случаях не стоит откладывать обращение в сервисный центр, так как своевременный ремонт поможет избежать капитальных затрат.