Таиланд может пересмотреть правила выделения субсидий для электромобилей

В Таиланде, крупнейшем автомобильном рынке Юго-Восточной Азии, продажи электромобилей остаются ниже ожиданий, несмотря на значительные инвестиции и государственные стимулы. Крупные автопроизводители, такие как BYD, Great Wall Motor и SAIC Motor, столкнулись с необходимостью продлить сроки производства, установленные государственной программой поддержки.

По этой программе, компании, получившие налоговые льготы, должны произвести в Таиланде количество автомобилей, равное объему импорта в 2022 и 2023 годах. Однако падение спроса на электромобили, вызванное в том числе ужесточением кредитных условий, мешает выполнить эти обязательства в срок.

Президент Ассоциации электротранспорта Таиланда (EVAT) Сурой Сангснит сообщил, что автопроизводители пытаются договориться о продлении сроков на год. В противном случае им придется производить 1,5 автомобиля за каждый ранее импортированный, цитирует эксперта автомобильное издание SPEEDME.RU.

На данный момент в Таиланде продано всего 43 000 электромобилей, что значительно ниже целевого показателя в 100 000, установленного EVAT. Это также отражает более широкие проблемы в автомобильной отрасли страны, где производство снизилось на 17,28% в первые семь месяцев 2024 года.

Тем временем, компании продолжают переговоры с правительством и банками, стремясь создать более благоприятные условия для роста продаж электромобилей и предложить покупателям доступные финансовые программы.