Зеркало — и в утиль: в Европе новые автомобили списывают из-за дефицита запчастей

Владельцы новых и дорогостоящих автомобилей в Европе всё чаще сталкиваются с неожиданной и парадоксальной ситуацией: незначительное повреждение может привести к многомесячному простою или даже к полной утилизации транспортного средства. Причина — острый дефицит оригинальных запчастей, который охватил автосервисный рынок, сообщает издание SPEEDME.RU.

Показательный случай — владелец Range Rover Sport P400e, который ждал семь недель только диагностики, а затем получил вердикт: нужный аккумулятор прибудет не ранее чем через год. В аналогичной ситуации оказался водитель Hyundai Ioniq 5 — машина не выезжает на дорогу уже 10 недель, всё из-за отсутствия одной комплектующей.

Согласно исследованию «What Car?», каждый десятый британский автовладелец сталкивался с ремонтом, который длился больше недели. Особенно тяжело корпоративным автопаркам: четверть компаний фиксируют увеличение сроков простоя машин из-за нехватки комплектующих.

Причина кризиса — усложнение современных автомобилей. Даже банальная замена лобового стекла теперь требует калибровки радаров и камер, что увеличивает как стоимость, так и сроки обслуживания. Кроме того, автопроизводители, находящиеся под давлением из-за затрат на электрификацию и конкуренцию, сократили запасы деталей и больше не держат их в наличии «на всякий случай».

Это приводит к абсурдным ситуациям: страховые компании списывают автомобили с минимальными повреждениями, поскольку ремонт оказывается невозможным или экономически нецелесообразным. Один из таких случаев — электромобиль стоимостью £35 000, списанный после удара по зеркалу: нужная запчасть отсутствует, замена невозможна.

Картину дополняют новые китайские бренды, которые поставляют детали не по элементам, а целыми узлами. Это упрощает логистику, но затрудняет ремонт и удорожает обслуживание. В результате автосервис 2025 года в Европе оказался в глубоком кризисе, последствия которого уже ощущают как частные владельцы, так и бизнес.