Volkswagen передумал: Cupra Born может остаться в Цвиккау — а что будет с Вольфсбургом

Volkswagen пересматривает планы по изменению производственной стратегии электромобилей, включая возможный отказ от переноса сборки Cupra Born с завода в Цвиккау на головное предприятие в Вольфсбурге. Первоначально предполагалось, что с выходом VW ID.3 и Cupra Born из саксонского завода тот сосредоточится на выпуске Audi Q4 e-tron и его версии Sportback. Однако такие объёмы окажутся недостаточными для рентабельной загрузки производственных мощностей.

Продажи Cupra Born остаются относительно скромными — около 11 000 автомобилей за первый квартал 2025 года при годовом плане в 80 000 единиц. Несмотря на это, сохранение производства в Цвиккау рассматривается как мера для удержания завода на плаву. В противном случае существует риск, что после ухода Audi из Европы Цвиккау останется лишь с одной моделью.

Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, Вольфсбург, в свою очередь, готовится к масштабной трансформации: производство Golf должно завершиться к концу 2026 года, уступив место моделям на новой платформе SSP. Перенос Cupra Born в этот хаб мог бы поддержать загрузку линий, однако в условиях неопределённости приоритет может быть отдан сохранению рабочих мест и стабильности в Саксонии.

Таким образом, Cupra Born может остаться в Цвиккау, а будущее электропроизводства в Вольфсбурге зависит от более широких решений Volkswagen о развитии платформ и распределении моделей между заводами. Стратегия концерна в ближайшие годы станет ключом к балансировке спроса, логистики и эффективности на фоне перехода на электротягу.