Аккумуляторы вне закона: за починку электрокаров грозит суд

В Китае разгорается масштабный конфликт между автопроизводителями и независимыми механиками. Компании начали активно подавать иски против специалистов, которые берутся за ремонт электромобилей без официального допуска. Так, в Шанхае двое мастеров получили условные сроки за копирование данных с аккумуляторной системы. Подобные обвинения выдвинуты и против популярных блогеров, включая Brother Long, занимавшегося восстановлением батарей, пишет 32CARS.RU.

Производители ссылаются на соображения безопасности: любое вмешательство в тяговую батарею или электронику, по их мнению, может привести к сбоям, пожарам или нарушению обмена данными с государственными системами. Однако эксперты всё чаще говорят о попытке монополизировать рынок послепродажного обслуживания.

Реальность такова, что даже базовая замена аккумулятора вне официального сервиса становится невозможной — производители ограничивают доступ к программному обеспечению и оригинальным запчастям. При этом авторизованные сервисы нередко предлагают не ремонт, а полную замену дорогостоящих компонентов, что оборачивается значительными тратами для владельцев.

Хотя в России подобных дел пока не наблюдается, тенденция вызывает тревогу. Китайские бренды уже заняли заметную долю рынка, но не спешат развивать независимую сервисную инфраструктуру. Это может привести к стагнации сектора технического обслуживания электромобилей.