Tourbillon с V16 и электромоторами оставил Chiron в прошлом

Bugatti представила силовую установку нового гиперкара Tourbillon, и это настоящий инженерный прорыв. Вместо ставшего культовым W16 с четырьмя турбинами здесь используется атмосферный V16 в паре с тремя электромоторами. Общая мощность — 1775 л.с., обороты до 9000 об/мин, а вся трансмиссия весит всего 430 кг — меньше, чем только двигатель Chiron, пишет SPEEDME.RU.

Гибридная схема не просто прибавила мощности, но и сделала гиперкар значительно отзывчивее. Один электромотор встроен в восьмиступенчатую роботизированную коробку, а два других расположены спереди и отвечают за полный привод с точным распределением крутящего момента.

Инженеры Bugatti пошли на серьёзные меры ради снижения массы: задний электромотор совмещает функции привода и стартера, а батарея спрятана в полу, чтобы не занимать лишнего пространства. Tourbillon может проехать до 60 км на чистом электричестве, но это скорее приятный бонус.

Главная цель — не экология, а взрывная динамика и яркие эмоции. Bugatti показывает, что гибрид может не просто заменить ДВС, а превзойти его по всем ключевым параметрам. В ближайших материалах компания пообещала раскрыть ещё больше технических тонкостей нового флагмана.