Stellantis и Renault требуют реформ: дешёвые электрокары в Европе под угрозой

Дешёвые электромобили могут исчезнуть с европейского рынка — и в этом, по мнению крупнейших автопроизводителей, виноваты чрезмерные регуляции. Об этом заявил председатель совета директоров Stellantis Джон Элканн на форуме в Турине. Он предложил ввести в Европе аналог японских кей-каров — компактных городских авто, освобождённых от части обязательных требований, пишет SPEEDME.RU.

Ещё шесть лет назад в ЕС продавалось 49 моделей дешевле 15 000 евро. Сегодня — всего одна. Причина — дорогие системы безопасности и электронные помощники, которые навязываются даже самым простым моделям. Это делает выпуск доступных машин нерентабельным.

С идеей согласен и глава Renault Лука де Мео, возглавляющий Ассоциацию европейских автопроизводителей (ACEA). Он предлагает создать новую категорию городских электромобилей с налоговыми льготами, упрощённым доступом в центры городов и свободной парковкой. Японская модель уже давно работает: кей-кары вроде Nissan Sakura или Mitsubishi EK X стоят около 16 000 евро, экономичны, компактны и доступны большинству. Они стали популярны благодаря поддержке государства и умеренным техническим требованиям.

Renault и Volkswagen готовят возвращение в бюджетный сегмент — в 2026 году выйдет новый Twingo, а через год — обновлённые e-Up! и CITIGO. Но если правила ЕС не изменятся, массовое производство дешёвых электрокаров так и останется мечтой автопроизводителей и покупателей.