Китай прекратил выплаты за «нулевой пробег» — субсидии заморожены

Сразу шесть китайских мегаполисов, включая Чжэнчжоу, Лоян, Чунцин и Шэньян, вынужденно приостановили программы утилизационных субсидий. Причина — резкое исчерпание бюджетов: с начала года подано более 4 миллионов заявок, что в разы превысило ожидания властей.

Инициированная Пекином кампания должна была простимулировать продажи новых автомобилей на фоне экономического замедления. И в мае это сработало — розничный рынок вырос на 6,4% год к году. Но вместе с ростом пришли и масштабные злоупотребления: автодилеры массово оформляли новые машины как подержанные, чтобы получить субсидии. В схеме «обмен старого на новый» нашли лазейки, позволявшие продать авто с нулевым пробегом под видом бывших в эксплуатации.

Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, теперь власти пообещали жесткую ревизию и пересмотр условий. Возобновление программы возможно не раньше третьего квартала, и то — с новыми мерами контроля. Пока же разгорается очередной виток ценовой войны: скидки, возвраты и борьба за маржу ставят под удар доходность автопроизводителей.

Ожидается, что новые ограничения затронут даже крупнейшие бренды, а рынок «нулевых километров» попадёт под жёсткий надзор. Китай намерен не только сохранить стимулирующие меры, но и избавиться от теневых схем в одной из самых амбициозных программ поддержки автопрома.