Новая LADA NIVA Travel: старый проходимец с LED-фарами и мотором, который тянет с холостых

На Петербургском международном экономическом форуме — 2025 обновлённая LADA NIVA Travel заявила о себе как о рациональном ответе на спрос на доступные внедорожники с современными чертами. Внешне модель легко узнать по новой решётке радиатора с увеличенным воздухозабором и LED-оптике. Причём эти изменения не только косметические: улучшенная вентиляция помогает двигателю лучше справляться с нагрузками на малых оборотах, особенно в грязи и на бездорожье, сообщает издание SPEEDME.RU.

Но главное скрыто под капотом. Автомобиль получил новый 1,8-литровый восьмиклапанный двигатель. Пусть его мощность всего 90 л.с., зато крутящий момент вырос на 24 Нм, причём 80% тяги доступны уже с 1000 об/мин. Это серьёзный плюс для езды по тяжёлому покрытию и бездорожью. Более того, мотор стал тише, мягче и экономичнее — по заявлению АвтоВАЗа, расход топлива снижен до 30% в отдельных режимах.

Вместе с мотором были доработаны и другие узлы: трансмиссия получила обновление, передние тормоза теперь вентилируемые, появился новый стабилизатор, а конструкция ступиц стала более надёжной. Всё это говорит о стремлении сделать не модный кроссовер, а удобный и выносливый внедорожник для повседневной эксплуатации.

NIVA Travel сохранила свои ключевые черты: полноприводная трансмиссия, простота обслуживания и высокая проходимость, но теперь это сочетается с элементами 2025 года: светодиодная оптика, потенциал телематических систем и улучшенный комфорт. Такой подход может оказаться даже разумнее полной смены платформы, особенно с учётом давления со стороны китайских брендов.

Серийный выпуск начнётся в четвёртом квартале 2025 года. И если АвтоВАЗ не перегнет с ценой, модель вполне может заново укрепить свой статус «народного внедорожника» — особенно в условиях, где надёжность, проходимость и адекватная цена важнее новомодных гаджетов.