Tesla проигрывает гонку? BMW iX3 заряжается за 10 минут и шокирует характеристиками

Tesla долгие годы оставалась синонимом технологического лидерства в мире электромобилей, но BMW серьёзно меняет расклад сил. Немецкий автопроизводитель продемонстрировал работу серийной зарядной системы мощностью 400 кВт, установленной на предсерийный BMW iX3 Neue Klasse, и это уже не теория — начало выпуска запланировано до конца 2025 года.

Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, новинка способна добавить 350 км пробега всего за 10 минут зарядки, что ставит её в один ряд с такими передовиками, как Lucid Gravity и грядущие электромобили GM Ultium. Ключевая особенность iX3 — 800-вольтовая архитектура, позволяющая стабильно удерживать высокую мощность в течение всей сессии. В опубликованном BMW видео видно, что от 9% до 23% уровень заряда подавался на уровне 400 кВт, а при достижении 56% он всё ещё держался на внушительных 220 кВт.

Для сравнения, Tesla Model S или Model Y удерживают пиковую мощность лишь в течение нескольких минут, после чего начинается заметный спад. У Cybertruck заявлена 800-вольтовая система, но на практике она не реализует реальных преимуществ, а зарядные сессии показывают нестабильные результаты.

Тем временем обновления в линейке Tesla оказались малозаметными: Model Y и S получили символические улучшения, 4680-элементы не оправдали ожиданий по ёмкости и плотности, а выход новых моделей, включая Roadster и компактный Model 2, постоянно откладывается.

На фоне всего этого BMW Neue Klasse выглядит не просто вызовом, а технологическим лидером — особенно в Европе, где инфраструктура уже давно готова к высоковольтной зарядке. Пока Tesla делает ставку на масштаб и софт, BMW наступает в самой чувствительной зоне — эффективности и времени зарядки. В ближайшие месяцы это может всерьёз изменить баланс на рынке электрокаров.