Китайский гибридный захват: компании BYD и Jaecoo вытеснили немцев с пьедестала

В мае 2025 года китайские автопроизводители впервые заняли лидирующие позиции в британском сегменте продаж подключаемых гибридов (PHEV). Первое место среди моделей досталось кроссоверу BYD Seal U, разошедшемуся тиражом 1 576 экземпляров, а второе — новинке Jaecoo 7 с показателем 1 346 проданных машин. Таким образом, китайские бренды обошли традиционно сильные позиции Volkswagen Tiguan и Ford Kuga, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

Согласно аналитике Jato Dynamics, за первые четыре месяца 2025 года доля китайских PHEV в Европе увеличилась на 421%, достигнув 8,3% рынка. Несмотря на ограниченный выбор моделей, китайские автокомпании компенсируют это доступными ценами, улучшенным запасом хода на электротяге и высоким уровнем оснащения.

Так, кроссовер MG HS с запасом хода до 120 км на электротяге стоит от 31 995 фунтов стерлингов (около 3,4 млн рублей), тогда как аналогичный по характеристикам Volkswagen Tiguan начинается от 42 665 фунтов (примерно 4,54 млн рублей). Благодаря этому китайские модели становятся особенно популярны у корпоративных клиентов, на долю которых в мае пришлось около 70% продаж PHEV в Великобритании.

Производители из Китая не собираются останавливаться на достигнутом — в 2026 году они планируют вывести на европейский рынок новые модели.