Падение продаж — минимальное снижение производства: промышленность держит удар

На Петербургском международном экономическом форуме 2025 года состоялась стратегическая сессия «Отечественный автопром: между глобализацией и суверенным развитием». В дискуссии приняли участие представители власти, автопроизводителей, поставщиков и дилеров, обсудив текущие вызовы и векторы развития отрасли, пишет SPEEDME.RU.

Несмотря на снижение продаж на 28% в период с января по май 2025 года, объёмы производства автомобилей в России сократились всего на 1%. Работа поставщиков компонентов продолжается, что эксперты считают важным признаком устойчивости системы. В числе ключевых приоритетов названы углубление локализации, усиление экспортного потенциала и движение к технологической независимости.

Среди значимых инструментов поддержки отмечены льготное кредитование, программы лизинга и отсрочка уплаты утилизационного сбора. Участники сессии отметили рост экспорта на 50% и предложили рассмотреть дальнейшее стимулирование отрасли, включая снижение ключевой ставки для поддержки производителей.

Отдельной темой стала трансформация силовых установок. Несмотря на глобальный тренд на электромобили, участники форума считают, что отечественный автопром должен делать ставку на доработку двигателей внутреннего сгорания с акцентом на использование российских природных ресурсов. Электромобили, по их мнению, уместны в городской среде и на особо охраняемых территориях.

По итогам обсуждения участники выразили уверенность в потенциале сектора, но подчеркнули необходимость системных решений в сфере локализации, привлечения инвестиций и расширения присутствия на внешних рынках, при этом делая упор на технологический суверенитет.