Ждали встряски — получили замены по кругу: Stellantis пошёл по пути минимальных изменений

Антонио Филоса официально занял пост генерального директора Stellantis и уже сделал первые шаги в новой роли, подтвердив на позициях ключевых топ-менеджеров. Свой пост сохранили финансовый директор Даг Остерман и технический руководитель Нед Курич. Сам Филоса решил лично контролировать работу концерна в Северной Америке — регионе, который традиционно считается самым проблемным для Stellantis. Этот шаг логичен, учитывая предыдущую роль Филосы в этом направлении, однако рынок воспринял решение как сигнал отсутствия глубоких изменений, отмечает автомобильное издание 32CARS.RU.

После объявления инвесторы отреагировали сдержанно: акции Stellantis сначала упали более чем на 5%, позже отыграв часть потерь и завершив день с минусом в 1,8%. Ожидания были иными — многие надеялись на масштабную трансформацию стратегии после ухода Карлоса Тавареса, но в итоге увидели лишь внутренние перестановки без привлечения внешних лидеров.

Филоса сократил количество подчинённых напрямую генеральному директору с 33 до 16, но почти все назначения остались в пределах компании. Один из главных претендентов на кресло CEO, Максим Пика, отвечавший за закупки, покинул Stellantis. Его обязанности распределены между Скоттом Тилом (логистика) и Моникой Дженовезе (поставки).

На фоне жёсткой конкуренции со стороны китайских брендов и тарифного давления в США ставка на преемственность и аккуратные кадровые шаги выглядит как слишком осторожная стратегия. Рынок ждёт от Stellantis смелых решений, особенно в условиях трансформации автопрома и усиления глобальной конкуренции. Насколько эффективной окажется управленческая модель Филосы — покажут финансовые результаты ближайших кварталов. Пока же инвесторы оценивают ситуацию как «перезапуск без перезагрузки».