Российские внедорожники покоряют Европу в обход санкций: как LADA снова находит дорогу в ЕС

В центре продаж в Мюнхене выставлены LADA Niva Legend — автомобили в заводском состоянии, с нулевым пробегом, но оформленные как бывшие в эксплуатации. Стоимость составляет 20 990 евро с учётом 19% НДС, что эквивалентно примерно 1,9 млн рублей. Как российские машины, официально находящиеся под санкциями, всё ещё попадают в страны Европейского Союза, задалось логичным вопросом издание 32CARS.RU.

Ответ кроется в статистике Казахстана. По данным Казахстанского автомобильного союза, за первые пять месяцев 2025 года продажи бренда LADA в республике увеличились на внушительные 177%. При этом китайские марки, как главные конкуренты в регионе, показали стагнацию или даже спад. Но что особенно важно — модели LADA не входят в число самых популярных автомобилей у казахстанцев. Это указывает на альтернативную цель поставок — реэкспорт.

По всей видимости, автомобили официально поступают на рынок Казахстана, регистрируются как подержанные (например, через фиктивную регистрацию) и далее отправляются в Европу. На выходе — формально «б/у» машины, которые можно легально продавать на территории ЕС, несмотря на санкционные ограничения. Тем временем техническое состояние внедорожников указывает на их фактическую новизну — без пробега и следов эксплуатации.

Таким образом, LADA Niva Legend, несмотря на все запреты, находит путь на европейские рынки. Это не просто единичный случай, а, похоже, устойчивая схема с устойчивым спросом: доступные и надёжные российские внедорожники сохраняют привлекательность даже для западных автолюбителей.