Американские авто умирают? Почему США теряют рынок и проигрывают Японии и Европе

Автомобильная промышленность США переживает один из самых серьёзных спадов за последние десятилетия. По данным отраслевой статистики, в трёх из семи последних месяцев объёмы выпуска автомобилей опускались ниже отметки 107,5 тысяч единиц, что соответствует показателям 2009 года — времени глобального экономического кризиса. Это стало тревожным сигналом для всей индустрии, особенно на фоне растущей конкуренции со стороны азиатских и европейских брендов, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

Традиционные гиганты — Ford, General Motors и Chrysler — продолжают полагаться на производство крупных и дорогостоящих моделей, таких как пикапы и внедорожники, игнорируя изменившиеся предпочтения покупателей. Одновременно снижается и доверие к качеству американских автомобилей. В 2024 году Toyota RAV4 впервые обошёл Ford F-Series и стал самым продаваемым автомобилем в США — факт, ранее казавшийся невозможным на родине Ford.

Дополнительным фактором отставания стал слабый прогресс в сегменте электромобилей. В то время как мировые бренды наращивают линейки доступных и технологичных EV, американские компании ограничиваются точечными инициативами, часто завися от государственных субсидий и тарифной защиты. Но даже протекционистские меры не спасают от падения конкурентоспособности.

Эксперты уже проводят параллели с британским автопромом, который, не сумев адаптироваться к глобальным реалиям, лишился массового сектора и был вытеснен иностранными корпорациями. На фоне текущих тенденций возникает закономерный вопрос: останется ли в США массовый автопром, или страна превратится в нишевого производителя люксовых и ретро-брендов, как это произошло с Великобританией?