Без датчиков и лишних деталей: ИИ TempAI обеспечит до +6% мощности и −18% расхода

Немецкая компания ZF представила систему TempAI — инновационную разработку на базе искусственного интеллекта, предназначенную для более точного контроля температуры в электродвигателях без использования дополнительных датчиков. Благодаря цифровой модели, обученной на результатах испытаний, TempAI способна прогнозировать тепловую нагрузку на ротор и статор с точностью, превышающей традиционные методы на 15%, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.

Это решение позволяет повысить мощность двигателя до 6% и снизить энергопотребление в динамичных условиях — например, при движении по трассе наподобие Нюрбургринга — до 18%, при этом задействуя штатные вычислительные ресурсы без необходимости в специальном оборудовании.

Дополнительным преимуществом является снижение зависимости от редкоземельных металлов: точный температурный контроль даёт возможность проектировать моторы без избыточного запаса прочности. Это уменьшает себестоимость производства и делает его более экологичным.

TempAI также ускоряет разработку новых силовых установок: с помощью анализа тестовых данных система выявляет связи между рабочими режимами и тепловыми процессами, что раньше требовало длительных расчётов и дорогостоящих измерений.

Система уже готова к внедрению в серийное производство электромоторов ZF и служит примером эффективного применения ИИ в промышленности для повышения надёжности и устойчивости электротранспорта.