Классика на батарейках: легендарный Volvo XC90 стал электрическим и мощнее, чем V8

Нидерландская компания Greentimer запустила проект по электрификации классических автомобилей, начав с внедорожника Volvo XC90 первого поколения. Кроссовер предлагается в двух модификациях с аккумуляторными батареями на 55 или 82 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 275 и 400 километров соответственно по циклу WLTP. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 70 кВт, а в ближайшее время её планируют увеличить до 80 кВт, сообщает издание 32CARS.RU.

Электромотор установлен на передней оси и развивает 220 кВт (300 л.с.), что сопоставимо с характеристиками оригинальной версии XC90 с V8. В конструкции используют восстановленные компоненты: аккумуляторы — от Volkswagen, силовой агрегат — от Tesla. Такой подход не только снижает себестоимость, но и помогает сохранять дух оригинального автомобиля при переходе на электротягу.

Стоимость электрификации начинается от 27 500 евро (около 2,55 млн рублей) без НДС за версию с меньшей батареей. Максимально оснащённый вариант обойдётся в 32 500 евро (примерно 3 млн рублей). Проект ориентирован прежде всего на корпоративных клиентов, которым доступна налоговая поддержка, делающая переход на электромобили экономически привлекательным.