Toyota готовит гибридный HiLux: новая платформа и мотор без выхлопа уже на подходе!

По сообщениям японских источников, Toyota готовит серьёзное обновление пикапа HiLux, ключевым элементом которого станет подключаемый гибрид (PHEV). Это станет первой попыткой перевести одну из самых популярных моделей бренда в гибридный формат, в том числе как ответ на конкурентов — Ford Ranger PHEV и BYD Shark 6.

Ожидается, что модернизация затронет не только силовую установку: в основе нового HiLux будет лежать платформа GA-F, ранее использованная на Toyota Land Cruiser 300 и новом Prado. Такое решение должно упростить интеграцию гибридной силовой схемы и в будущем откроет путь к выпуску полностью электрических и даже водородных версий. Прототипы уже проходят тесты в Таиланде, а европейский запуск электрического HiLux возможен до 2027 года.

Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, гибридный HiLux будет представлен после дизельных версий, чья премьера намечена на 2026 год. При этом сохранится и линейка традиционных моторов 2.4 и 2.8 с 48-вольтовыми «мягкими» гибридами, которые не позволяют двигаться исключительно на электротяге. Автоматическую трансмиссию заменят на 8-ступенчатую, как у нового Prado, а внедорожная спецификация GR Sport продолжит существование.

Таким образом, обновлённый HiLux обещает стать важной вехой для Toyota на пути к электрификации утилитарных моделей, сохранив при этом прочную конструкцию и внедорожные качества, за которые его ценят по всему миру. Полноценная премьера ожидается в ближайшие месяцы.