Несмотря на компактные размеры, Lada Iskra предлагает продуманную эргономику: регулировка руля и сиденья, удобные подлокотники и физические кнопки управления.
Представитель «АвтоВАЗа» поделился подробностями о том, насколько удобно устроен водительский пост в новой Lada Iskra. Несмотря на то что модель относится к B-классу, её эргономика продумана настолько хорошо, что водитель ростом 196 см чувствует себя за рулём вполне комфортно.
Как сообщает издание 32CARS.RU, одним из ключевых факторов удобства является многоуровневая регулировка: руль настраивается как по вылету, так и по углу наклона, а сиденье — по высоте и продольному положению. Всего доступно шесть направлений настройки, что позволяет адаптировать посадку под разные телосложения.
Сама посадка получилась удобной: профиль кресла обеспечивает уверенную боковую поддержку, а в максимальных комплектациях присутствует регулировка по высоте. Подлокотники предусмотрены с обеих сторон, а три подстаканника (два спереди и один сзади) добавляют удобства в поездках.
Важным преимуществом стала и эргономика органов управления. До рычага коробки не нужно тянуться, а педали расположены оптимально. Отдельно отмечается наличие множества физических кнопок — редкость по современным меркам, но ценная находка для любителей интуитивного управления.
В карманы дверей помещаются бутылки объёмом до 1,5 литра, а мелочёвку удобно размещать в продуманном интерьере. Среди интересных деталей — новые ключи с выкидным жалом, а также удлинённая по сравнению с Lada Vesta подушка сиденья. Однако поясничной подпорки не предусмотрено, что может быть минусом для тех, кто проводит за рулём длительное время.
