Японские «праворульки» заполонили Россию — кто и зачем ввозит их тысячами?

Каждая вторая подержанная машина, ввезённая в Россию, имеет правый руль — в основном это Toyota и Honda из Японии. Запад и Восток страны делают ставку на разные авто.

Рынок автомобилей с пробегом в России продолжает формироваться по региональному принципу: на востоке преобладают «праворульки» из Японии, а на западе — свежие леворульные машины из Кореи, Китая и Европы, сообщает издание SPEEDME.RU.

За январь–июль 2025 года в страну ввезено 229 тысяч подержанных автомобилей, из которых 52% (118 тысяч) — с правым рулём. Основной источник — Япония, поставляющая проверенные временем Toyota (34%) и Honda (29%), а также Nissan, Subaru и Mazda. Эти автомобили преимущественно оседают в Дальневосточном регионе и Сибири, где такая техника уже давно воспринимается как норма.

Оставшиеся 48% (111 тысяч) машин — леворульные, и они попадают в Россию из других стран: Южной Кореи (44%), Китая (25%) и Грузии (15%). Эти автомобили — преимущественно свежих годов выпуска, 2020–2022, и востребованы в Центральной России и на юге. В числе лидеров импорта — BMW, Hyundai, KIA, Mercedes-Benz и Volkswagen.

Таким образом, рынок подержанных автомобилей в России раскололся на два лагеря: восток страны остаётся верен японским «праворулькам», а запад активно ввозит современные леворульные модели. Выбор определяется не только привычками, но и логистикой, доступностью запчастей и локальной инфраструктурой.