Издание SPEEDME.RU выяснило, какие авто чаще всего поражает ржавчина: в зоне риска Honda, Suzuki, Mitsubishi и даже Toyota — а спасёт только антикор.
Для российских автолюбителей главной угрозой для машины нередко становится не поломка двигателя и не износ подвески, а коррозия. В отличие от технических неисправностей, устранение ржавчины — процесс сложный и затратный. А в случае, если очаги поражают несущие элементы, автомобиль может оказаться непригодным к эксплуатации.
Журналисты издания SPEEDME.RU провели опрос среди специалистов кузовных сервисов, чтобы выяснить, какие марки и модели хуже всего защищены от ржавчины. В список наиболее уязвимых попали Honda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Fiat и даже Toyota — автомобили, традиционно считающиеся надёжными. Как показала практика, уже через несколько лет в российских условиях (особенно зимой, при воздействии солевых реагентов) начинают страдать колёсные арки, кромки дверей, швы и скрытые полости.
На противоположной стороне рейтинга оказались премиальные бренды — Porsche, Jaguar, BMW и Audi. Их модели оснащены более надёжной защитой кузова: толстое лакокрасочное покрытие, оцинковка, современные антикоррозийные материалы. Однако даже здесь халатное отношение к дренажным отверстиям и отсутствие профилактики может привести к появлению ржавчины в критических местах.
Особую опасность представляет скрытая коррозия — например, лонжеронов и силовых элементов кузова. Внешне автомобиль может выглядеть ухоженным, но при аварии металл теряет прочность, что снижает уровень безопасности до критического.
Эксперты советуют не дожидаться видимых проблем и проводить антикоррозийную обработку каждые 3–4 года, особенно если автомобиль эксплуатируется в регионах с агрессивной средой. Причём важно обращаться в проверенные сервисы, где применяют современные составы и не перекрывают дренажные каналы, иначе эффект будет обратным. А вот попытки «залить мастикой в гараже» могут ускорить разрушение кузова.
Если вы уже владеете автомобилем из «группы риска» — антикор обязательный. А при покупке подержанного авто важно внимательно осматривать днище, пороги и арки: экономия вначале может обернуться дорогим кузовным ремонтом, а в тяжёлых случаях — бессмысленными вложениями.
