Пока Европа сомневается, KIA делает ставку на электрокары и готова забыть о бензине!

KIA официально поддержала запрет продаж авто с ДВС в ЕС с 2035 года и уже инвестировала €108 млн в электропроизводство в Словакии. К 2030 году 74% продаж составят электромобили.

На фоне активного лоббирования смягчения климатических норм со стороны европейских автопроизводителей, компания KIA заняла принципиально иную позицию. Как сообщает издание 32CARS.RU, глава KIA в Европе Марк Хедрич заявил о полной поддержке запрета на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Евросоюзе с 2035 года.

Производитель не просто поддерживает цель, готовится к её реализации. Отказ от запуска новой линейки электромобилей KIA был бы слишком дорогим шагом и в компании готовы на 100% соответствовать новым требованиям, отметил топ-менеджер.

Несмотря на это, KIA не планирует преждевременный отказ от ДВС и гибридов: эти технологии будут сохраняться до тех пор, пока сохраняется на них рыночный спрос. Такой подход демонстрирует гибкость и прагматизм, позволяя бренду балансировать между текущими потребностями рынка и стратегическим вектором развития.

На практике корейский автогигант уже активно действует. В Словакии запущено производство электрического хэтчбека EV4, а в феврале 2026 года к нему присоединится более доступный кроссовер B-класса EV2, стоимость которого ожидается на уровне 30 тысяч евро. В подготовку завода под выпуск электромобилей инвестировано 108 миллионов евро.

По прогнозам, к 2030 году 74% продаж KIA в Европе будут приходиться на полностью электрические модели. Это особенно заметно на фоне разногласий в Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), где ряд компаний требует пересмотра запрета на ДВС, ссылаясь на риски для отрасли и нехватку инфраструктуры.

Таким образом, KIA демонстрирует уверенное движение к «зелёному» будущему, не только поддерживая законодательные инициативы, но и подкрепляя свою позицию реальными инвестициями и новыми моделями. В долгосрочной перспективе именно такие компании, ориентированные на тренды и готовые к переменам, будут формировать новую иерархию на авторынке Европы.