Новый Audi RS 6 Avant готовится к дебюту с гибридной установкой. Модель сохраняет спортивную суть и практичность универсала.
Audi завершает финальные тесты следующего поколения культового универсала RS 6 Avant. Прототипы модели были замечены практически без камуфляжа на трассе Нюрбургринг и прилегающих дорогах, что свидетельствует о высокой степени готовности серийной версии. Официальная премьера ожидается в 2027 году, сообщает издание 32CARS.RU.
Новая модель сохранит фирменный агрессивный стиль RS-линейки с овальными патрубками выхлопа и выверенной аэродинамикой. Универсал будет построен на базе новой платформы A6, но при этом получит усиленное шасси, модернизированные подвеску и тормоза, адаптированные под экстремальные нагрузки и трековую эксплуатацию.
Главное техническое новшество — отказ от традиционного 4,0-литрового V8 в пользу гибридной силовой установки на базе V6. По предварительным данным, суммарная мощность превысит 725 л.с., что делает новинку прямым конкурентом BMW M5 Touring, который также перешёл на гибрид и развивает 717 л.с. в новой версии.
Для сравнения, актуальная RS 6 Avant Performance оснащается 4,0-литровым V8 с отдачей 621 л.с. и 850 Нм, разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды и является одной из самых быстрых и универсальных моделей в своём сегменте. Новый RS 6 обещает поднять планку ещё выше — как в плане динамики, так и технологий, при этом сохранив практичность и простор кузова универсал.
Ожидается, что в основу гибридной системы ляжет модульная архитектура с мощным электромотором, что обеспечит моментальный отклик и повышенную эффективность, особенно в городском режиме. Появление plug-in версии также не исключено, что позволит модели частично соответствовать грядущим требованиям по выбросам CO₂.
Новый RS 6 Avant 2027 года, вероятно, станет одним из последних «горячих» универсалов с ДВС-компонентом, совмещая классическую харизму с технологиями завтрашнего дня. В условиях перехода к электрификации Audi намерена сохранить эмоции и драйв, за которые RS-модели ценят во всём мире.
