Mazda остаётся верна классике: дизельный BT-50 вместо электроварианта.
Mazda официально заявила об отказе от выпуска электрических версий своих пикапов. Как сообщил управляющий директор Mazda Australia Винеш Бхинди, бренд не планирует адаптировать электрическую силовую установку от Isuzu D-Max для собственной модели BT-50, несмотря на готовое решение от партнёра, пишет SPEEDME.RU.
Компания продолжит продвигать BT-50 с дизельными двигателями в ряде стран, включая Австралию. Актуальная версия пикапа была обновлена в 2025 году и предлагается с моторами объёмом 2,2 и 3,0 литра мощностью до 188 л.с. и крутящим моментом до 450 Нм. Полный привод и механическая трансмиссия делают модель универсальной для бездорожья и рабочих нужд.
По словам Бхинди, дизель остаётся наиболее эффективным и надёжным решением в сегменте. Он отметил, что BT-50 соответствует новым экологическим стандартам NVES по уровню выбросов CO₂ и остаётся конкурентоспособным на фоне электрифицированных аналогов вроде Ford Ranger, BYD Shark и GWM Cannon Alpha.
Mazda делает ставку на проверенную технологию, сохраняя приверженность практичности и надёжности — качествам, которые ценят её покупатели.
