Changan взял курс на премиум: новый CS55 Plus удивил интерьером и фарами как у старших моделей

На автосалоне в Чэнду-2025 представлен рестайлинг Changan CS55 Plus — яркий дизайн в стиле CS75, умная электроника и прежний 1.5 Turbo на 188 л.с.

На автосалоне в Чэнду-2025 Changan представил обновлённую версию одного из своих самых популярных SUV — CS55 Plus. Несмотря на формальное обозначение как четвёртого поколения, речь идёт о глубоком рестайлинге, который унифицирует модель с более крупным CS75 Plus и укрепляет позиции бренда в напряжённой конкурентной борьбе.

Премьера состоялась 29 августа, но первые партии уже поступили к дилерам до начала выставки. Журналисты издания SPEEDME.RU передают с места события, что интерес к новинке уже высок.

Новый дизайн: агрессия и премиум

Внешне CS55 Plus стал куда выразительнее. Крупная трапециевидная решётка радиатора объединена со светодиодной полосой между вертикальной оптикой. Ходовые огни (ДХО) выполнены в стиле флагманов. Передний бампер получил массивные воздухозаборники и декоративный фартук.

В профиль — фирменный «парящий» дизайн крыши, визуально облегчённый за счёт затемнённой стойки. Обвес стал ярче и рельефнее. Сзади — новая светотехника, изменённый бампер и светодиодная перемычка между фонарями. Всё это делает облик CS55 Plus более современным и «дорогим» на вид.

Интерьер: минимум кнопок, максимум технологий

В салоне изменений меньше, но они влияют на восприятие — центральная консоль лишилась большинства физических кнопок, теперь всё управление сосредоточено на объединённом дисплейном блоке. Он включает цифровую приборную панель и мультимедиа с обновлённым интерфейсом и интеграцией с системой «умного дома» Deepal.

В зависимости от комплектации доступны:

  • адаптивный круиз-контроль,
  • ассистент удержания в полосе,
  • камеры кругового обзора,
  • автопарковщик нового поколения.

Также улучшена шумоизоляция моторного отсека и арок, что повышает акустический комфорт при движении.

Техника: знакомая, но доработанная

Модель сохранила 1,5-литровый турбомотор (188 л.с., 300 Нм), работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Привод — передний или полный. Разгон до 100 км/ч — около 8–9 секунд. Подвеска независимая по кругу: McPherson спереди и многорычажка сзади, перенастроенная для улучшения управляемости.

Обновлённый CS55 Plus стал заметно современнее, технологичнее и привлекательнее. Благодаря агрессивному внешнему виду, цифровому интерьеру и проверенной технической базе модель способна сохранить высокие продажи и успешно конкурировать с другими представителями сегмента.