Несвоевременная замена фильтров приводит к росту расхода топлива, поломкам двигателя и проблемам с безопасностью.
Фильтры — одна из самых недооценённых деталей автомобиля. О них часто вспоминают только в сервисе, хотя именно они напрямую влияют на ресурс двигателя, комфорт в салоне и даже безопасность. Эксперты SPEEDME.RU напоминают: задержка с заменой фильтров способна обернуться дорогостоящим ремонтом.
Воздушный фильтр рекомендуется менять каждые 15–20 тысяч километров или раз в год, а в условиях города — через 10–15 тысяч. Загрязнённый элемент лишает мотор кислорода, снижает динамику и увеличивает расход топлива на 10–15%.
Масляный фильтр всегда меняется вместе с моторным маслом — каждые 7–10 тысяч километров или раз в год. Промедление превращает свежую смазку в грязную взвесь, что ускоряет износ подшипников и поршневой группы. В худшем случае двигатель может заклинить.
Топливный фильтр служит дольше: в бензиновых моторах его ресурс составляет 40–60 тысяч километров, в дизельных — 20–30 тысяч. Однако заправка на сомнительных АЗС быстро выводит его из строя, что проявляется трудным запуском, потерей мощности и даже угрозой поломки форсунок.
Салонный фильтр отвечает за воздух, которым дышат водитель и пассажиры. Его стоит менять каждые 15 тысяч километров или раз в год, а в мегаполисах и при аллергиях — ещё чаще. Засорённый элемент вызывает запотевание стёкол, неприятный запах и снижает эффективность климатической системы.
Воздушный и салонный фильтры легко заменить самостоятельно за 10–20 минут, а вот работу с масляным и топливным лучше доверить специалистам.
Регулярная замена фильтров — это небольшая, но важная инвестиция, которая продлевает срок службы двигателя и делает поездки комфортнее и безопаснее.
