Acura ADX получил «приемлемо» за защиту задних пассажиров и системы предотвращения ДТП, уступая немецким конкурентам в классе премиальных компактных кроссоверов.
Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) опубликовал результаты краш-тестов нового премиального субкомпактного кроссовера Acura ADX, построенного на базе Honda HR-V. Несмотря на высокий уровень оснащения и привлекательную цену, по ряду ключевых параметров безопасности модель уступает конкурентам из Европы.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, в обновлённом фронтальном краш-тесте с частичным перекрытием, ориентированном на защиту задних пассажиров, ADX получил лишь оценку «приемлемо». В ходе испытания ремень безопасности манекена на заднем сиденье сместился с таза на живот, что потенциально увеличивает риск серьёзных травм. При этом безопасность водителя была оценена высоко.
Модель продемонстрировала отличные результаты в тестах на боковой удар и малое фронтальное перекрытие, а также получила похвалу за светодиодные фары и систему напоминания о ремнях. Однако в категориях предотвращения фронтальных столкновений и удобства креплений детских кресел кроссовер снова получил лишь «приемлемо».
Acura ADX производится в Мексике, оснащается 1,5-литровым турбомотором на 190 л.с. и вариатором, а в США цены стартуют с $35 000 за переднеприводную версию и $37 000 за полноприводную.
На фоне таких соперников, как Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA, ADX выглядит более доступным, но по части комплексной безопасности всё ещё проигрывает немецким премиум-брендам, что может стать решающим фактором для требовательных покупателей.
